推薦車型四:廣汽豐田漢蘭達(dá)
廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間(萬元):23.98-42.28
購車政策:2.0T車型加價(jià)1.5萬元,捆綁車險(xiǎn)并收取500元出庫費(fèi);3.5L車型不加價(jià),僅捆綁車險(xiǎn)并收取500元出庫費(fèi)。
漢蘭達(dá)的車身線條剛勁有力,眉宇之間釋放著一股“怒氣”。上揚(yáng)的車燈與梯形進(jìn)氣格柵無不是在展現(xiàn)著它的“霸氣”。整車外觀非常耐看,仿佛一位面露不悅的大叔。
漢蘭達(dá)的內(nèi)飾完全不同于豐田其他車款,整體風(fēng)格相當(dāng)別致。線條交錯(cuò)與色彩拼接得非常巧妙,勾勒出了層次分明的立體感,與反向?qū)ΨQ的中央出風(fēng)口呼應(yīng)。用料、工藝也較為上乘,精致感十足。
漢蘭達(dá)全系共有13款車型可選,它們均配有前排側(cè)氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅按比例放倒、車載Wi-Fi、藍(lán)牙/車載電話、空氣凈化/花粉過濾等功能。其中高配車型還配有陡坡緩降、并線輔助、電動(dòng)全景天窗、電動(dòng)行李廂、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、前排座椅加熱、車內(nèi)氛圍燈、后排獨(dú)立空調(diào)等功能。
豐田官方?jīng)]有公布漢蘭達(dá)的行李廂容積,但從圖中我們可以看出該車在七座模式下的行李廂空間就已經(jīng)很大了,并且內(nèi)部底板還非常平坦寬闊。
漢蘭達(dá)有直列4缸2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與V6 3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。后者的最大功率為201kW(273Ps),最大扭矩為337Nm。
車型小結(jié):漢蘭達(dá)一直是中型七座SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿車型,憑借著良好的口碑,傲人的可靠度,以及充裕的空間,漢蘭達(dá)的性價(jià)比無須多言,所以加價(jià)銷售的現(xiàn)象也就不難解釋了。
編輯點(diǎn)評:經(jīng)過以上介紹,我們可以看出新版《汽車銷售管理辦法》的出臺并沒有改變加價(jià)購車的現(xiàn)狀,畢竟能有信心加價(jià)銷售的都是熱門車型,也都有著不錯(cuò)的綜合實(shí)力。甚至經(jīng)過各種途徑的加價(jià)之后,依然有著供不應(yīng)求的市場表現(xiàn)。就算以后會有更加嚴(yán)格的政策出臺,各大經(jīng)銷商也還是會想出相應(yīng)的對策,畢竟加價(jià)與優(yōu)惠都是商家應(yīng)對市場狀況的調(diào)控手段。而對于消費(fèi)者來說,最終能夠選購一款物有所值的車型才是最重要的。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。